河南礦（kuàng）工起重環衛設備有限公司

　　起（qǐ）重機作業是個龐大的工程係統，所以在日常（cháng）的管（guǎn）理工作當中，難免存在（zài）這樣或那樣的管理上（shàng）的漏（lòu）洞，比如單梁（liáng）起重機整機（jī）的檢查和（hé）維護（hù）不到位等等（děng），而這恰恰給起重事故提供了（le）有（yǒu）機可乘的機會，由於檢查不仔細、維護不到位，就極有可能會引發各種各樣的機械事故。　　下麵我們就拿單梁起重機重物墜（zhuì）落事故（gù）來闡述一下其原因和一旦發生該類事故（gù）時我（wǒ）們該學（xué）會的應對措施。　　首先就是冷靜，無（wú）論是地（dì）麵的（de）指揮人員還是操作室裏麵的師傅，必須頭腦（nǎo）保持冷靜，然後果斷（duàn）的把（bǎ）製動器的（de）把柄上升至極（jí）限位置（zhì），再緊接著把按鈕迅速按下，利用這反複的操作空間，同時開（kāi）動起（qǐ）重機向較為寬敞（chǎng）的場地移動，當然這跟司機的（de）靈活性是（shì）離不開的。*後隻到把重物安全地放到地上。　　平常工作中對單梁起重機整機的檢查不仔細、維護（hù）不當，那麽起重機起升機構（gòu）中起重要作用的製動（dòng）器（qì）就可能會麵臨奔潰的危機，其中間的構件，例如彈簧、閘瓦等，任何一個（gè）零構（gòu）件（jiàn）發生了損壞，都會直接（jiē）導致（zhì）製動器的報廢，結果（guǒ）導致了一場嚴重的起重（chóng）事故。　　那麽，除了要求我（wǒ）們的工作人員在平常的工作當（dāng）中做好檢查、維護本職工作之外，我們還應（yīng）該（gāi）積極的學習幾點，在麵對緊急事故時，我們該如何應對的措施（shī）。

　　因單梁（liáng）起重（chóng）機本身的質量而引起的安全問題令人堪憂，而違章作業、盲目蠻幹進行安裝、頂升加節、使用、拆除（chú）的現象還時有發（fā）生。因此加強起重機的安裝與驗收管理，防（fáng）範起（qǐ）重機（jī）安全事故的發生，是我們日常（cháng）安全管理工作的一項重要（yào）內容。　　一、嚴格執行（háng）單梁起重機的登記備案製度。施工單位已擁有的或新購置的起重機等垂直運輸設備應盡早報（bào）請安全監督部門進行登記備案。嚴禁無生產許可證、無（wú）產品合格（gé）證、粗（cū）製濫（làn）造、質量（liàng）低劣的起（qǐ）重機進入施工（gōng）現場安裝使用，未（wèi）經登記備案的起重機不得在施工現場使用（yòng）。　　二、起重機的裝拆作業必（bì）須（xū）由具有資質的隊伍進行，必須有相對固定的管理（lǐ）機構和拆裝作業人員，從事拆裝作業和設備操（cāo）作的特種作業人員（yuán）必須持有操作證和安全上（shàng）崗證，禁止無拆裝備案的隊（duì）伍和無證人員從事起重機的拆裝和設（shè）備操作。安裝作業時應先對相關人員進行安全技術交底，統一指揮。協同作業，禁止違章指揮（huī），違章操作，冒險蠻幹。　　三、嚴格履行單梁起重（chóng）機的（de）年度技術檢測、檢（jiǎn）驗製度（dù）。起重（chóng）機等垂直運輸設備每個年度及每次新安裝後（hòu）必須進行（háng）檢測檢驗，由具有相（xiàng）應資質的單位進行。檢測不合格的起重機，必（bì）須停機整改，重新檢測合格後，方可重新使（shǐ）用，禁止起重機帶故障、帶隱患運轉。對工作十年以上、大修理出廠、鋼結構損壞修複後的起重（chóng）機，必須經有關部門技術鑒定合（hé）格後方才準予（yǔ）使用（yòng）。

　　防爆電動葫（hú）蘆橋式起重機簡稱“防爆（bào）起重機”以為起升機（jī）構的橋式單梁起（qǐ）重機。技術成熟、可靠，結構簡單，外形小（xiǎo），重量輕，安裝（zhuāng）、使用、維修方便。環境條件：工作電源為三相交流，額定頻率50HZ額定電壓（yā）380V工作環境溫（wēn）度為－2040℃。室內工作40℃時（shí）相對濕度不得超過50%室外工作25℃時相對濕度允許（xǔ）短時高達***安裝使用的地點海拔不超過2000m適用於（yú）中輕工作製的機（jī）械車間、倉庫、料場、水電站的檢修和裝卸工作，國內推廣使（shǐ）用的起重設備。　　單梁起（qǐ）重（chóng）機油缸采用球墨（mò）鑄鐵（tiě）整體澆鑄（zhù）。此設計延長了油缸的整體使用壽命。油缸中的（de）密封件為德國原裝進口組（zǔ）件，密封件在油缸中（zhōng）的工作壽命在5000小時以上，保證搬運車在3年使用期內不用更換密封件。外置油壺內裝有（yǒu）富有彈（dàn）性的橡膠油杯.　　溢流（liú）閥提供超重作業時的過（guò）載保護，單梁起重機超過搬運車的額定載重20%情況下，溢流（liú）閥起（qǐ）作用，保護油缸不會在過載時損壞。　　單梁起重機一體式鑄造輪架，配置（zhì）雙前輪（lún），承載能力強；裝用前後導向輪，保護前輪免受（shòu）撞擊，延長輪（lún）子使用壽命。搬運車輪子的標準配置為聚氨酯輪，尼龍輪特點：摩擦係數小（xiǎo），拉動（dòng）時聲音大，對地麵（miàn）有摩損。聚（jù）氨酯輪特點：摩擦係數較（jiào）小，拉動時聲音小，對地麵（miàn）沒有損傷。橡膠輪（lún）特（tè）點：不損傷地麵，拉動時聲音（yīn）小，承（chéng）重能力差，載重超過（guò）2.5噸不選用。

　　來自黑龍江八一農墾大學的（de）任國翠同學說，環衛工人（rén）是城市的美容師（shī），是個（gè）高尚的職業。這次報名參加體驗，是對自（zì）己的（de）一次曆練，也是（shì）為了讓我們的家園更美麗盡一份力。任國翠一邊說著一邊（biān）穿上了橙黃色的馬甲。　　負責任（rèn）國（guó）翠（cuì）小組的環衛工人徐佳香（xiāng）說：“報名參加體驗的人真不少，有油田職工、個體業主、記（jì）者和大學生。有這麽多人關心、關注環衛工人（rén）和（hé）城市管理，讓我感（gǎn）到非常榮幸。希望通過體驗，能讓大家好好珍惜環境。”　　此次體驗共分為三個小組，分別在時代廣場、經三街、緯七路，體驗內容包（bāo）括清掃樹葉、清理早市垃圾、道路保潔及垃圾收集、轉運等。有關單（dān）位希望通過這樣的體驗，讓人們不（bú）但能（néng）全方位、直接地參（cān）與城（chéng）市管（guǎn）理，也可以讓市（shì）民從自（zì）己的角度了解、監督工作，發現問題並提出好的建議。　　“愛我家園”市民體驗日活（huó）動仍在（zài）繼續（xù）。供熱、物業、數字虛位以（yǐ）待，等待您的參（cān）與。

　　29歲的張（zhāng）曉明來自河南新密。16歲當兵入伍，服役8年，退伍後應聘到一家公司當小車司機，一個月4000多元。妻子懷孕後，原來的工（gōng）作性質要經常隨領導（dǎo）出差，出去一趟就是十天半個月，無法照顧妻子。為照顧家庭，2011年11月張曉明成了清潔服務八公司環衛工。　　張曉明全（quán）權負責（zé）三環線漢陽段的清掃保潔，手下一起工作的有23人。　　張曉明把自己這撥環衛兄弟們的工作比喻為（wéi）“戴著鐐銬跳舞”：三環線漢陽段北起（qǐ）東西湖汪家嘴，南到（dào）武漢開發區孟家鋪，全長6.4公裏，該路段是（shì）*繁忙的路（lù）段之（zhī）一，平均每天過往車輛約6萬台（tái）次，而車輛時速通（tōng）常在100碼左右，每個環衛工人在路麵上工作時，麵對的（de）是6萬次危險。　　張曉明是個有心人，麵對（duì）高速公路高危作業的特點，他總結出一套“高速公路環衛工作法”：上路必須穿全套橘黃（huáng）色或反光性能良好的（de）工作服，否則嚴禁上路；一般垃（lā）圾，由專用機械作業車作業，遇雨、霧等惡劣天氣時，不得進行人工作業（yè）；需要人工作業，環衛工必（bì）須逆向工作，即迎著來車方（fāng）向行走；上路（lù）作業（yè），每人都背（bèi）一個麻布袋、一個鐵鉗，便（biàn）於快速撤離；設置專門的安全員，承擔（dān）警示標誌的設置（zhì）、作（zuò）業中的安（ān）全防護等職責（zé），在（zài）觀察200米以內有來車時，安全（quán）員3秒鍾內衝上公路，在來車方向前100米以外設置警示標誌，清掃（sǎo）撤離（lí）後，在（zài）3秒鍾（zhōng）內撤（chè）走警示牌。　　在張（zhāng）曉明要（yào）求下，這套工作法成了班裏23人作業時的鐵律。　　張曉明在工作中既是班長，又是清運員。今年7月的一天（tiān），天空下著細雨，在孟家鋪路段，一隻小黃狗被（bèi）碾死。出事路麵是（shì）下坡路段，車（chē）流量很大，車速非（fēi）常快。“不能讓動物屍體引發交通事故。”張曉明趕到（dào）現場，立即安排安全員逆車流而上設置了路障，然後背著麻布袋、手拿鐵鉗，盯著來車方向，一輛輛急速行駛的汽車在他眼前呼嘯而過，一分鍾、兩分鍾……直到十分鍾後見沒有來車，他飛快地跑到路中，將被碾（niǎn）死的小黃狗撿起放進袋子裏，後來找了個地方將小黃狗安葬了。　　張曉明負責的三環線（xiàn）漢陽（yáng）段在全市一類道路（lù）段月度（dù）檢查排名中曾奪得**，多次獲前三名。