片（piàn）狀模塑料（liào）（SMC）模壓是根據產品的尺寸、形狀、厚度（dù）和（hé）質量對板材進行切割，然（rán）後將切割後的材料堆放在加熱的金屬模（mó）腔中，並根據預設壓力（lì）進行固化的一種方法。模壓製品廣泛應用（yòng）於汽車、建（jiàn）築、通訊工程、電子電氣等行業。近年來，隨著新能源（yuán）汽車（chē）產業的快速發展，市場（chǎng）對輕（qīng）型汽車的需求也越來越大，這使得汽（qì）車零部件的（de）需求量越來越大。今天，世豐小編（biān）要帶大家了解一下什麽是汽車尾門模具，一起來（lái）看看吧！

一、汽車尾門模具的結構

首先，樱花草在线观看视频首先了解汽車尾門模具是由什麽零件（jiàn）組成的。模具（jù）結構複雜，包括固定（dìng）模（mó）座板、上模、加熱裝置、進料腔、上凸模、型（xíng）芯、下凸模、導柱、下模（mó）、導套、支撐板、推杆、墊塊、限位銷、壓杆、推板導柱、推板導套、動模座板推板，推杆固定板（bǎn）、側抽芯裝置等。

二、汽車尾門模具的特（tè）點

（1）汽車尾門模具采（cǎi）用成型工藝加工，屬於成型模具，其結構與（yǔ）注射模（mó）相似。然而，SMC直（zhí）接添加到模具的型腔中，導致型腔結（jié）構的變化，因此不需要澆注係統，而澆（jiāo）注係統用（yòng）於注塑模具的加工。

（2）傳統的汽車尾門（mén）是經過鈑金（jīn）拉深、成形、翻邊、衝（chōng）孔等工序（xù）後焊接而成。該方（fāng）法流程多、周期長，不能（néng）滿足輕量化、頻繁更新和外觀（guān）多樣性的要求。與鈑（bǎn）金加工的汽車尾門相比，SMC汽車尾門具有（yǒu）剛性好、重量輕、鉸鏈、鎖等部件安裝方便等特點。另外，汽車尾門模具也有很好的（de）附著力，而且尺寸非常穩定。它可以製作複雜的形狀，其成品可以一次成型，生產效率高。

三、汽車尾門模具的（de）加工流程

汽車（chē）尾門模具采用成型工藝，其操作步驟為：纖（xiān）維增強SMC切割時，放入加熱型模腔或進料腔，然後關閉模具，在（zài）壓力（lì）機上加壓，然後模腔中的原料在溫度和（hé）壓力的作用下熔化並充滿模腔，最後發生聚合反應使其固化，得到（dào）所需的產（chǎn）品樱花草在线观看视频的產品（pǐn）就成型了。

廣州世豐模具注（zhù）塑製品有限公司的模具（jù）製作（zuò）專業化程度高，技術力量（liàng）雄厚，運用AD、CAM、CAE技術，擁有進（jìn）口加工中心、數控電火花（huā）機、慢走（zǒu）線線切割機（jī）、瑞典思瑞三次元測量機、2.5次元影像測量儀、三維激光掃描機等（děng）各（gè）類高精尖加工設（shè）備，保證（zhèng）了模具在加工過程中的達到精（jīng）度要求及測量數值得以受控。目前公司年開（kāi）發製作模具的產能在500套左右。