家用（yòng）汽車覆蓋件（jiàn）模具製造周期較長，調試周期一般（bān）為3～5個月（yuè），有的甚至超過一年（nián）。模具調試周期長，導致模（mó）具零件和汽車製造成本增加。模具製造周期的縮（suō）短會影響模具（jù）的質量。因此，我國模具行業麵臨著巨大的挑戰。模具設計人員也在努力提（tí）高汽車零部件模具的製造水平。在保證模具質量的情況下，縮短了製造周期。此時，有必要對模具製造的各個環節和工藝進行分析（xī），找出存在的問題，進（jìn）而提出解決方案，更好地改進工藝。下麵小編就來和（hé）大家分享一（yī）下汽車模具製造中出現的（de）問題及解決方（fāng）案，一起來看看吧！

一、汽車模具尺（chǐ）寸錯誤或厚度不足

尺（chǐ）寸錯誤會（huì）導致汽（qì）車模具直接報廢，無法使用。因此，在製作模具前，操作者必須仔細測量計算，經過合理分析後才能開始鑄造（zào）工（gōng）藝。厚度不（bú）足可能導致（zhì）原材料短缺，但這（zhè）種短缺可（kě）以通（tōng）過堆焊來解決。

二、 FMC拚接（jiē）縫未正（zhèng）確連接

如果FMC接頭（tóu）連接不正確，容易造成汽車零部件模具缺陷和應力集中，導致（zhì）模具報廢，嚴重影響生產（chǎn）進度和成本。如果縫合縫（féng）沒（méi）有密封和粘貼，生產的模具質量（liàng）就會出現問題，有可能發生斷裂，影響（xiǎng）模具的使用壽命。

針對以上問題，模具製造企業可以通過提高模具製造技術水平來解決。為了提高FMC的質（zhì）量，除（chú）了加強（qiáng）汽車零部件模具（jù）的生產管理和質量檢驗外，還（hái）需要減少對手工（gōng）工藝的依賴，采用先進的工藝達到精加工的要求。

三、鑄件筋板出現位置偏移

即使FMC合格，模具生（shēng）產過程中仍可能出現縮鬆、夾砂（shā）等問題。另外，如果生產設備（bèi）的鑄造（zào）筋（jīn）板有位置偏移，會幹擾汽車零部件模（mó）具的（de）推杆，使其無（wú）法滿（mǎn）足合格的製造要求。針對（duì）這種（zhǒng）情（qíng）況，模具（jù）生產人員應加強監督，及時調整和檢查故障原因。